جستجو
صفحه اصلی دسته بندی ثبت اطلاعات ثبت آگهی آگهی ها درباره ما تماس با ما
صنایع و صنوف
صنعت موتورسیکلت و دوچرخه کشاورزی صنعت ورزش صنعت خودرو ماشین سازی و فلزتراش صنعت ساختمان صنعت حفاظت صنعت بسته بندی خدمات پشتیبانی صنعت رنگ، رزین و مواد شیمیایی صنعت دام و طیور صنعت چاپ و کاغذ صنایع دریایی و آبزیان صنعت مواد غذایی صنعت شوینده، بهداشتی و آرایشی ماشین آلات راهسازی صنعت لاستیک و پلاستیک صنعت پزشکی و دارویی صنعت نساجی، پوشاک و چرم صنعت برق صنعت چوب،نئوپان،ام دی اف و روکش های مصنوعی صنعت حمل و نقل صنعت معدن صنعت نفت،گاز و پتروشیمی صنعت آب و فاضلاب صنعت مبلمان صنعت بانک، بیمه و بورس صنعت فرش صنعت لوازم خانگی صنعت کامپیوتروالکترونیک لوستر و لوازم تزئینی صنعت چسب صنعت کاشی سرامیک و چینی بهداشتی صنعت شیرینی و شکلات صنعت گردشگری اتحادیه های سراسرکشور انجمن های ملی سایر صنوف و صنایع
فعال ترین صفحه اصلی دسته بندی ثبت اطلاعات ثبت آگهی آگهی ها درباره ما تماس با ما
مشاهده لیست کامل
اعضای ثبت شده: 46698
بازديد امروز: 5714
ميانگين بازدید: 39668
بازديد کل: 172,343,520

صنعت قطعه سازی با نداشتن فناوری های نوین درجا می زند (سه شنبه 1397/01/28)

ایرنا:
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور، نبود دانش فنی جدید، تحقیق و توسعه، توان سرمایه گذاری ثابت و تامین سرمایه در گردش را پاشنه آشیل ادامه فعالیت صنعت قطعه سازی کشور می داند.

«آرش محبی نژاد» امروز (سه شنبه) در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا به برگزاری ششمین همایش بین المللی «متالوژی پودر» در اصفهان در روز جاری اشاره کرد و افزود: متالوژی پودر از صنایع با فناوری بالا (های تک) در جهان است که کاربرد وسیعی در صنعت قطعه سازی دارد.
به گفته وی، برگزاری چنین همایش هایی می تواند تولیدکنندگان ایرانی را در جریان آخرین دستاوردهای روز جهان قرار دهد و گام کوچکی در راستای پیوستن به زنجیره جهانی قطعه سازی و توانمندی قطعه سازان خواهد بود.
محبی نژاد ادامه داد: با اجرایی شدن برجام و انعقاد قراردادهای جدید خودرویی، شاهد آغاز تولید خودروهای جدید پسابرجامی با عمق داخلی سازی 40 درصدی هستیم، اما برای از دست ندادن بازارها از سوی قطعه سازان ایرانی، عمق داخلی سازی باید به 70 درصد افزیش یابد.
وی ادامه داد: همچنین اعمال استانداردهای جدید خودرویی و افزایش تعداد استانداردها به 85 مورد از سوی سازمان ملی استاندارد، قطعه سازان را بر آن وا می دارد تا به فناوری های روز تجهیز شوند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور اضافه کرد: در پسابرجام که با نسل جدید موتور خودروها مواجه ایم، کاربرد متالوژی پودر نیز بیشتر می شود؛ از این رو باید بتوانیم با استفاده از این فناوری نوین بویژه در قطعات خاص، شاهد ارتقای کیفی و کاهش هزینه ها باشیم.
محبی نژاد توضیح داد: قطعاتی که با فناوری متالوژی پودر تولید می شوند، با ترکیب های مختلف پودر و فلز می توانند به آلیاژهای مختلف تبدیل شوند؛ با این روش، دقت تولید بالاتر از سایر شیوه هاست.
وی ادامه داد: قطعات تولیدی با این فناوری دارای مشخصات فیزیکی و عملکردی بهتری اند و ضایعات در این شیوه تولید حدود صفر است؛ همچنین سرعت ساخت قطعات پیچیده در این شیوه بسیار بالاست.
وی خاطرنشان ساخت: استفاده از این فناوری در قوای محرکه و موتور خودروها، قطعات کنترلی مکانیکی موتورهای جدید، میل بادامک های توخالی، شاتون و قطعات چرخ دنده ای خاص، همچنین در فناوری ترمزها رو به افزایش است.
این مقام صنفی تصریح کرد: 70 درصد کاربرد این فناوری در صنعت خودروسازی است و در ایران نیز علاوه بر این بخش، در صنایع برقی و لوازم خانگی نیز استفاده می شود.
وی بار دیگر با یادآوری اعمال استانداردهای 22 گانه جدید خودرویی، تاکید کرد: پیش نیاز همه اینها، ارتقای توان قطعه سازان داخلی و رقابت پذیری این صنعت بوده که یکی از محرک های آن، برگزاری همایش های اینچنینی با شرکای خارجی است.
به گزارش ایرنا، ششمین همایش بین المللی «متالورژی پودر» دیروز با حضور نمایندگانی از 10 کشور جهان در شهر اصفهان برگزار شد.

استفاده از مطالب بانک اطلاعات تولید و خدمات فعال ترین با ذکر منبع بلامانع است.