جستجو
صفحه اصلی دسته بندی ثبت اطلاعات ثبت آگهی آگهی ها درباره ما تماس با ما
صنایع و صنوف
صنعت موتورسیکلت و دوچرخه کشاورزی صنعت ورزش صنعت خودرو ماشین سازی و فلزتراش صنعت ساختمان صنعت حفاظت صنعت بسته بندی خدمات پشتیبانی صنعت رنگ، رزین و مواد شیمیایی صنعت دام و طیور صنعت چاپ و کاغذ صنایع دریایی و آبزیان صنعت مواد غذایی صنعت شوینده، بهداشتی و آرایشی ماشین آلات راهسازی صنعت لاستیک و پلاستیک صنعت پزشکی و دارویی صنعت نساجی، پوشاک و چرم صنعت برق صنعت چوب،نئوپان،ام دی اف و روکش های مصنوعی صنعت حمل و نقل صنعت معدن صنعت نفت،گاز و پتروشیمی صنعت آب و فاضلاب صنعت مبلمان صنعت بانک، بیمه و بورس صنعت فرش صنعت لوازم خانگی صنعت کامپیوتروالکترونیک لوستر و لوازم تزئینی صنعت چسب صنعت کاشی سرامیک و چینی بهداشتی صنعت شیرینی و شکلات صنعت گردشگری اتحادیه های سراسرکشور انجمن های ملی سایر صنوف و صنایع
فعال ترین صفحه اصلی دسته بندی ثبت اطلاعات ثبت آگهی آگهی ها درباره ما تماس با ما
مشاهده لیست کامل
اعضای ثبت شده: 46518
بازديد امروز: 1633
ميانگين بازدید: 60469
بازديد کل: 166,152,291

امضای تفاهم‌نامه ریلی سه‌جانبه‌ ایران، آذربایجان و روسیه (یک شنبه 1398/06/10)

اقتصاد ایران:
مدیرعامل شرکت راه‌آهن اعلام کرد: برای تکمیل کریدور شمال-جنوب تفاهم‌نامه سه‌جانبه‌ای بین ایران، آذربایجان و روسیه امضاء شده و بر این اساس آذربایجانی‌ها ۷۰ درصد تامین مالی پروژه ریلی رشت-آستارا را برعهده گرفتند و زمان‌بندی و چگونگی انجام کار نیز بستگی به تامین مالی آن دارد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، روسای جمهور ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان در نشستی سه جانبه درباره توسعه روابط سه جانبه و تکمیل و فعال کردن کریدور شمال- جنوب صحبت کردند. با اجرای این پروژه شمال اروپا به شرق آسیا از طریق ایران، آذربایجان و روسیه متصل می‌شود و هدف اولیه‌ای که برای این طرح نوشته شد، ترانزیت سالانه پنج میلیون تن کالا از این مسیر است.
احداث خط آهن رشت-آستارا به ارزش یک میلیارد دلار به صورت مشترک با آذربایجان از طرح‌های مهم مورد توافق ایران با این کشور در نشست روسای جمهور دو کشور و نشست سه جانبه مذکور بود.
سعید رسولی - معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران - در این باره به ایسنا گفت: برنامه روشن و مشخصی در زمینه تکمیل کریدور شمال و جنوب داریم در این زمینه اتصال خط ریلی رشت به آستارا را جزو اولویت‌های خودمان قرار داده و تفاهم‌نامه سه‌جانبه‌ای در این زمینه با آذری‌ها امضاء شده که این کشور ۷۰ درصد تامین مالی پروژه را بر عهده خواهد گرفت و مابقی آن را نیز قرارگاه خاتم‌الانبیا و دولت تامین خواهند کرد تا این پروژه انجام شود.
وی افزود: قطعه اول این خط ریلی به طول ۴۰ کیلومتر از سوی قرارگاه خاتم تجهیزکارگاه شده و در حال بررسی است و مسئله ای که در این زمینه وجود دارد، تملک اراضی است تا تکلیف زارعین و کسانی که زندگی در آنجا می‌کنند مشخص شود.
رسولی با بیان اینکه فعالیت‌های اجرایی خط ریلی رشت آستارا آغاز شده است، گفت:  اینکه چه زمانی این پروژه تمام می‌شود به تامین مالی آن بر می‌گردد و در صورت تامین مالی مناسب و به موقع هیچ مشکلی برای اجرایی شدن آن نداریم.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا با توجه به تحریم‌ها مشکلی برای سرمایه‌گذاری خارجی وجود ندارد، تاکید کرد: در سرمایه‌گذاری خارجی مسئله کمبود بودجه نیست و در کشورهایی هم که مشکلی از نظر تامین اعتبارات‌شان ندارند، سرمایه‌گذاری خارجی را ترجیح‌ می‌دهند و از پتانسیل‌های آن استفاده می‌کنند تا باعث رونق اقتصاد و صنعت‌شان شود. کما اینکه که کشورهای همسایه نیز با سرمایه‌گذاری خارجی آباد شده‌اند اما باید به این نکته توجه کرد که سرمایه‌گذاری خارجی وابستگی ایجاد نکند و موجب رکود تولید و اشتغال داخلی نشود و حتما سهم تولید داخل و مشارکت کشور در آن درسطح خوبی دیده شود. اگر همه این نکات مورد توجه قرار گیرد سرمایه‌گذاری خارجی بسیار خوب و مطلوب است و ما نیز از آن استقبال می‌کنیم و هم سعی و تلاش می‌کنیم که زمینه را برای سرمایه‌گذاری متقاضیان داخلی و خارجی به صورت توامان و در کنار هم فراهم کنیم.

استفاده از مطالب بانک اطلاعات تولید و خدمات فعال ترین با ذکر منبع بلامانع است.