جستجو
صفحه اصلی دسته بندی ثبت اطلاعات ثبت آگهی آگهی ها درباره ما تماس با ما
صنایع و صنوف
صنعت موتورسیکلت و دوچرخه کشاورزی صنعت ورزش صنعت خودرو ماشین سازی و فلزتراش صنعت ساختمان صنعت حفاظت صنعت بسته بندی خدمات پشتیبانی صنعت رنگ، رزین و مواد شیمیایی صنعت دام و طیور صنعت چاپ و کاغذ صنایع دریایی و آبزیان صنعت مواد غذایی صنعت شوینده، بهداشتی و آرایشی ماشین آلات راهسازی صنعت لاستیک و پلاستیک صنعت پزشکی و دارویی صنعت نساجی، پوشاک و چرم صنعت برق صنعت چوب،نئوپان،ام دی اف و روکش های مصنوعی صنعت حمل و نقل صنعت معدن صنعت نفت،گاز و پتروشیمی صنعت آب و فاضلاب صنعت مبلمان صنعت بانک، بیمه و بورس صنعت فرش صنعت لوازم خانگی صنعت کامپیوتروالکترونیک لوستر و لوازم تزئینی صنعت چسب صنعت کاشی سرامیک و چینی بهداشتی صنعت شیرینی و شکلات صنعت گردشگری اتحادیه های سراسرکشور انجمن های ملی سایر صنوف و صنایع
فعال ترین صفحه اصلی دسته بندی ثبت اطلاعات ثبت آگهی آگهی ها درباره ما تماس با ما
مشاهده لیست کامل
اعضای ثبت شده: 46513
بازديد امروز: 21951
ميانگين بازدید: 61517
بازديد کل: 166,112,284

آغاز اتصال ریلی چابهار به آسیای میانه به همراه جزئیات (سه شنبه 1398/07/16)

ایسنا:
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: در راستای توسعه کریدور ریلی شرق کشور و گسترش شبکه سراسری راه‌آهن به مناطق محروم، عملیات اجرایی راه‌آهن بیرجند - قائن به طول ۳۲ کیلومتر روز گذشته آغاز شد. این خط ریلی بخشی از فاز سوم این کریدور بین‌اللمی با اعتبار ۳۷۰۰ میلیارد تومانی است که چابهار را به آسیای میانه متصل خواهد کرد.

عباس خطیبی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: راه‌آهن بیرجند بخشی از طرح عظیم راه‌آهن زاهدان- زابل- بیرجند- مشهد محسوب می‌شود که بندر مهم و حیاتی چابهار را از طریق مرز میرجاوه به پاکستان، از طریق مرزهای میلک، شمتیغ و دوغارون به افغانستان و از طریق مرز سرخس به ترکمنستان و در ادامه به آسیای میانه و قفقاز متصل می‌کند.

وی با بیان اینکه کریدور ریلی شرق کشور از چابهار تا مشهد به طول ۱۵۰۰ کیلومتر برنامه‌ریزی شده و استان‌ها و شهرستان‌های بسیاری را به شبکه سراسری ریلی متصل می‌کند، افزود: خط ریلی حدود ۶۰۰ کیلومتری چابهار زاهدان که در حال پیشرفت بوده و هم اکنون نیز منابع آن مشخص شده است، برای فاز سوم این کریدور یعنی از بیرجند تا ایستگاه یونسی در راه‌آهن بافق - مشهد به طول ۲۷۰ کیلومتر نیز موفق شدیم تا از دولت مصوبه‌ای را دریافت کنیم که به این پروژه ۳۷۰۰ میلیارد تومان اختصاص یابد.

معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با بیان اینکه در صورت راه‌اندازی راه‌آهن بیرجند به بافق و مشهد استان خراسان جنوبی، بیرجند، گناآباد و غیره نیز به شبکه ریلی سراسری متصل خواهند شد، ادامه داد: مقرر شده اعتبارات برای این طرح با مشارکت بخش خصوصی تخصیص پیدا کند و این راه‌آهن ۲۷۰ کیلومتری ساخته شود.

خطیبی افزود: بر این اساس ۷۰ درصد از منابع مورد نیاز از صندوق توسعه ملی، ۲۰ درصد از محل منابع کنسرسیوم پیمانکاری بخش خصوصی و ۱۰ درصد از بودجه عمومی تامین خواهد شد. البته روز گذشته راه‌آهن بیرجند تا قائن را به طول ۳۲ کیلومتر آغاز کردیم و با شروع عملیات اجرایی و پیشرفت قطعه‌ای دیگر در این مسیر ریلی تقریبا می‌توان گفت که در ۹۰ کیلومتر از این فاز، عملیات اجرایی آغاز شده است.

وی درباره فاز دیگر کریدور ریلی شرق کشور نیز گفت: در فاز دیگر این کریدور که از زاهدان تا بیرجند و به طول ۶۰۰ کیلومتر است، به دنبال فاینانس چینی هستیم که در این زمینه مذاکرات‌مان را نیز با یک شرکت چینی آغاز کرده‌ایم و پس از مشخص شدن جزئیاتش، آن را اعلام می‌کنیم.

استفاده از مطالب بانک اطلاعات تولید و خدمات فعال ترین با ذکر منبع بلامانع است.