کرایه تاکسی های اینترنتی گران میشود
(پنج شنبه 1398/07/25)
اقتصاد ایران:
به رغم تمام انتقادهایی که شهرداری تهران به سازوکار اداره شرکتهای تاکسیرانی اینترنتی وارد کرده بود، سرانجام ناوگان حمل و نقل تپسی با معاونت حمل و نقل شهرداری تهران پای میز مذاکره نشست.
این مذاکره که بهزعم بسیاری از فعالان حوزه استارتآپی یعنی پذیرش دستورالعمل وزارت کشور، با انتقادهای فراوانی هم روبهرو شد. در ادامه به این موضوع میپردازیم و سرانجامِ این دستورالعمل و کرایه تاکسیهای اینترنتی را از سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای اینترنتی جویا میشویم.
چرا تپسی توافق کرد؟
رضا الفتنسب که پیشتر به دستورالعمل وزارت کشور انتقادهایی وارد کرده بود، در گفتوگو با «دنیای خودرو» درباره توافق تپسی با شهرداری گفت: «من نمیتوانم درباره جزئیات این قرارداد حرفی بزنم، زیرا مدیرعامل تپسی نیستم اما بسیاری از شرکتهای دیگر هم به این اقدام تپسی انتقاداتی وارد کردند.»
وی در ادامه درخصوص انتقادات اتحادیه نسبتبه این دستورالعمل ادامه داد: «چارچوب دستورالعمل را قبول داشته اما نسبتبه اجرای آن نظراتی داریم و معتقدیم قبل از اجرا، باید درباره نحوه و چگونگی اجرایی شدن آن صحبت شود تا طرح عقیم و ابتر نماند.»
وی ادامه داد: «معاونت علمی، میان ما و شهرداری تهران واسطه شد و نظرات ما را به آنها منتقل کرد دوستان هم وعده دادند جلسات منظمی برگزار کنند تا در اجرای دستورالعمل به مشکل برنخوریم.»
سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای اینترنتی تاکید کرد: «اگر تمام توافقات حاصل شود، شهرداری هم در شرایط مختلف، سلیقهای عمل نکند و هر اقدامی را تخلف شرکتها نخواند، احتمال میدهیم شرکتهای تاکسیرانی اینترنتی دیگری هم با این ارگان پای میز مذاکره بنشینند.»
تکلیف ارزشافزوده هنوز مشخص نیست
الفتنسب درباره یکی از انتقادها به این دستورالعمل یعنی حذف ارزش افزوده نیز تاکید کرد: «شهرداری نمیتوانست درباره حذف یا عدم حذف ارزش افزوده تصمیمگیری کند. بنابراین اگر این تصمیم جدی است، شهرداری نامهای درباره حذف آن به شرکتها ارسال کند اما هنوز این نامه فرستاده نشده است.»
کسب درآمد دولت باب نشود
سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای اینترنتی در ادامه درباره نگرانی عمده دارندگان کسبوکار اینترنتی گفت: « تا جایی که توانستیم تلاش و پیگیری کردیم تا طی این دستورالعمل تازه حقی از شرکتها و مردم ضایع نشود، شاید تلاش ما مطلوبنظر بسیاری نبود و خیلیها به آن انتقاد داشتند؛ اما توان ما همین بود، اکنون بیشتر نگرانیم اخذ پول از شرکتهای استارتآپی باب شود و دولت بخواهد توسط این شرکتها کسب درآمد کند.»
الفتنسب ادامه داد: «نباید بگذاریم این رویه باعث ناامیدی جوانانی شود که در شرایط تحریم تا این اندازه توانمند شدند.»
وی با بیان اینکه تاکنون حدود 95 مجوز برای شرکتهای تاکسیرانی اینترنتی ثبت شده اما تنها 40درصد آنها مشغول فعالیت هستند، ادامه داد: «این شرکتها به حدی توانمند شدند که اگر مجال حضور در کشورهای دیگر را داشته باشند؛ قطعا میتوانند با برندهای آنها رقابت کنند.»
کرایهها گران میشوند
الفتنسب در پایان در پاسخ به این پرسش که باتوجه به دستورالعمل آیا تعرفه کرایه تاکسیهای اینترنتی بیشتر میشود یا نه، گفت: «در آینده کرایههای تاکسی اینترنتی گران میشود و به صورت شفاف مشخص خواهد شد که مبلغ اضافه به شهرداری پرداخت شده است. امیدواریم شهرداری هم درقبال اینکه این مبلغ اخذشده را دقیقا صرف چه امری میکند، شفافیت داشته باشد.»
صنعت موتورسیکلت و دوچرخه
